(身边的变化)向海图强 全球第一大港的“新”与“变”

发布时间:2024-12-05 11:55:22 来源: sp20241205

   中新网 宁波10月7日电(奚金燕 洪宇翔)国庆假期,走进宁波舟山港,依然是一片繁忙景象。港区内,来回穿梭的氢能集卡、远程操作的智能桥吊,勾勒出了一幅现代化港口图景;海岸线上,一艘艘完成装卸作业的远洋巨轮从这座东方大港出发,驶向世界。

远眺宁波舟山港。 浙江省海港集团 供图

  从新中国成立初期的一个港区、一座浮码头、年货物吞吐量不足4万吨,到如今的19个港区、170多座万吨级以上大型深水泊位、全球唯一年货物吞吐量超10亿吨……75年间,宁波舟山港实现了从内河港到河口港、再到海港的跨越,成为中国开放发展的一个缩影。

  从河埠码头走向港通天下

  回望20世纪50年代到70年代,宁波港还是一个囿于甬江口的内河小港。

  彼时,宁波港的承载能力十分有限,由于海水涨潮时带进来的大量泥沙不断在甬江口淤积,500吨以上的船非常少见。甬江口码头停靠的基本是中国几吨到十几吨的货船,个头都不大,运载货物大多以化肥、粮食、白糖等紧缺商品为主,进口商品很少。

  1978年,浙江省首座万吨级煤炭码头——镇海港区煤炭码头简易投产,宁波港口实现了从内河港向河口港的跨越。

  该港区煤炭码头投产后,宁波港口的单一泊位靠泊能力从3000吨级提升至万吨级,一举打破浙江省煤炭供应只能由上海港通过火车或船舶转运的局面,不仅减轻了上海港的疏港压力,还缓解了宁波市及周边地区的用煤紧张局面。

  1979年6月1日,经国务院批准,宁波港正式对外开放。1987年,国家正式批准建设北仑港区二期工程的6个深水泊位,其中包括集装箱、通用泊位。

  1991年9月29日,随着一个个集装箱被顺利吊装上“益河”轮,北仑港区二期工程一阶段顺利投产,终结了大陆沿海港口不能接卸第四代集装箱船的历史。当天,宁波至美国东海岸纽约、查尔斯顿、休斯敦的国家核心班轮干线同步开通,宁波港口正式进入国家远洋干线港序列。

  2001年底,中国正式加入世界贸易组织,为港口带来了新机遇和新挑战。如何在管理经营上进一步与国际接轨,成了港口新的“成长烦恼”。

  《@改革开放45年——Z世代探寻浙江奇迹》一书中记录了这样一个细节:2002年,宁波港务局向当时集装箱全球排名第14位的美国“纽约—新泽西”港发出想去学习考察的传真,却被婉拒了。对此,宁波港口奋斗者并没有轻言放弃,他们更加清醒地认识到:有作为才有地位,拼搏创业才是唯一出路。

  在“八八战略”指引下,2003年,宁波港口正式启动“二次创业”,开航线、拓市场、打品牌、强服务,在短短几年时间里,实现了集装箱运输业务“从小到大”的跨越式发展。

  此后,宁波港开始走向世界舞台。在被“婉拒”的第五年,宁波港口企业负责人随浙江访美代表团来到“纽约—新泽西”港,对方改口称宁波港为“老大哥”,因为他们的集装箱排名已经被宁波港超越。

  《中国港口运行分析报告(2024)》显示,2023年,中国外贸海运量占世界海运量的30.1%,较上年上升2.2个百分点。其中,宁波舟山港年货物吞吐量连续15年位居全球第一,年集装箱吞吐量稳居全球第三。

  奋力建设“世界一流强港”

  中国高水平对外开放,为经济社会发展注入了强大动力,也为港口发展提供了难得的历史机遇。

  2004年4月8日,宁波港进行了“政企分开”的新一轮港口管理体制改革,宁波港集团有限公司正式成立。这是宁波港管理体制的又一次重大改革。2006年1月1日,宁波-舟山港名称正式启用,掀开了宁波、舟山两港一体化发展的新篇章。

  在实现宁波舟山港一体化运营基础上,嘉兴港、温州港、台州港和义乌国际陆港等相关港口资产的整合也相继完成。

  2015年8月28日,浙江省海港投资运营集团有限公司揭牌成立。浙江省沿海港口一体化整合形成了以宁波舟山港为主体、浙东南沿海港口和浙北环杭州湾港口为两翼、联动发展义乌港及其他内河港口的“一体两翼多联”的港口发展格局。

  如今,除了选择公路运输,还可以选择海河联运、海铁联运、江海联运等多种物流模式,货走宁波舟山港。而宁波舟山港也已成为超级大港,300余条集装箱航线连接着全球200多个国家和地区的600多个港口。

  在港口运输生产蓬勃发展的同时,宁波舟山港“智慧港”“绿色港”建设也取得长足进步。

宁波舟山港作业场景。浙江省海港集团 供图

  如今,集装箱进出口全程无纸化、集卡运输交易平台、线上电子装箱单预录入等线上业务,让码头业务“最多跑一次”成为现实;智能理货、桥吊和龙门吊远程控制等智能化项目,不仅有效降低了作业人员的劳动强度、企业的用工成本,更有力助推了港口生产效率的提升。

  “以前不管刮风下雨,桥吊司机都要爬到几十米高的设备上去作业。如今,他们只需要坐在办公室里远程操作设备就行。”和集装箱打了20多年交道的全国劳模、宁波北仑第三集装箱码头有限公司吊班大班长竺士杰说。

  涛声越千年,风起再扬帆。在中国绵延的海岸线上,港口的变迁也浓缩着时代的变迁。新时代,启新航,在进一步全面深化改革的新征程上,宁波舟山港正锚定“2027年基本建成世界一流强港”的目标加速驶进。(完)

【编辑:田博群】